但對(duì)于車內(nèi)空氣究竟有沒(méi)有污染、污染程度有多大、會(huì)不會(huì)危害人體身體健康等問(wèn)題，更多是我們對(duì)于味道的“主觀判斷”，一直沒(méi)有一個(gè)明確答案。

不過(guò)，值得注意的是，甲醛本身為致癌物。因此“有味道”不一定代表車內(nèi)一定不健康；而“沒(méi)味道”也不一定意味著甲醛含量低。

近日，南都鑒定評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合南都車友會(huì)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)鑒定評(píng)估與質(zhì)量認(rèn)證中心（中車檢）組成權(quán)威鑒車團(tuán)，對(duì)七輛新車的車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行甲醛、TVOC檢測(cè)。

以下就是網(wǎng)絡(luò)征集

提車3個(gè)月內(nèi)的全新車共七臺(tái)

接下來(lái)

就讓我們一起來(lái)看看

這7輛新車在權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)中

表現(xiàn)如何？是否真的能讓消費(fèi)者安心？

2011年，環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T27630-2011），于2012年3月1日起正式實(shí)施。根據(jù)國(guó)家車內(nèi)空氣質(zhì)量推薦性標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空氣中甲醛的限值為0.1毫克/立方米。

據(jù)北京科技大學(xué)法律系主任侯登華介紹，目前關(guān)于汽車空氣質(zhì)量的國(guó)標(biāo)僅有這一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)槿狈π灪拖嚓P(guān)部門(mén)的有效執(zhí)行，加之該標(biāo)準(zhǔn)本身缺乏強(qiáng)制性要求，該標(biāo)準(zhǔn)一直無(wú)法切實(shí)落實(shí)。

檢測(cè)前，初步將車內(nèi)非原廠的醇類揮發(fā)性物品、炭包、靠枕和頭枕相關(guān)物品取出車外，再將車門(mén)窗關(guān)閉，熄火靜止2小時(shí)后開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。

? 大眾途昂甲醛超標(biāo)

一輛大眾途昂新車甲醛超標(biāo)，檢測(cè)值為0.11 毫克/立方米。車主陳先生表示自己是在今年3月6日提的車，“剛開(kāi)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)味道但不明顯，平時(shí)對(duì)甲醛也不太了解，以后會(huì)加強(qiáng)新車通風(fēng)”。

? 奧迪（加裝腳墊）甲醛最高超標(biāo)2.3倍

此外，兩輛加裝了腳墊的奧迪車，甲醛檢測(cè)值分別高達(dá)0.181 毫克/立方米、0.33 毫克/立方米。最高超標(biāo)2.3倍。不過(guò)清理掉車主加裝的腳墊，并進(jìn)行二次檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，甲醛均達(dá)標(biāo)。

本次有兩輛豪車甲醛超標(biāo)嚴(yán)重，原因均為添加非原車配件——腳墊。其中一位廣州車主吳先生透露，他是在電商平臺(tái)選購(gòu)的腳墊，當(dāng)時(shí)還特意選擇宣稱采用環(huán)保材質(zhì)的配件。

測(cè)試結(jié)果顯示，腳墊未清除前車內(nèi)甲醛檢測(cè)值為0.33 毫克/立方米，超標(biāo)2.3倍。檢測(cè)人員清除腳墊配件后，甲醛檢測(cè)值降至0.053 毫克/立方米，符合標(biāo)準(zhǔn)。

甲苯是室內(nèi)裝修后空氣中的另一種污染物。甲苯和二甲苯替代苯成為油漆和膠粘劑中的主要溶劑，同時(shí)也是TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）中的主要代表物質(zhì)。

根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范?GB50325-2001》，一類民用建筑工程TVOC含量標(biāo)準(zhǔn)限值為0.5毫克/立方米。

? 奧迪（加裝腳墊）TVOC超標(biāo)近六倍

結(jié)果顯示，一輛加裝了腳墊的奧迪Q5L不僅甲醛超標(biāo)，TVOC檢出值高達(dá)3.295毫克/立方米，超標(biāo)近六倍。

愛(ài)車心切的奧迪車主劉先生表示，自己是在今年3月20日提的新車，怕車內(nèi)弄臟特意加裝了一整套全包圍腳墊，包括兩排座位腳墊和后備箱三立面。

貼滿魔術(shù)貼的汽車配件，整車共約用了80~100個(gè)魔術(shù)貼。

檢測(cè)結(jié)果表在此

各位車主敬請(qǐng)認(rèn)領(lǐng)吧

當(dāng)然，看完數(shù)據(jù)自然有分析

究竟甲醛等污染物來(lái)自哪里？

對(duì)于新車的空氣質(zhì)量如何提升？

南都鑒車團(tuán)都一一為你劃下重點(diǎn)了

接著往下看

↓↓↓

事實(shí)上，近年不斷有豪華品牌被爆出車內(nèi)異味嚴(yán)重超標(biāo)。甚至有極端觀點(diǎn)認(rèn)為，車輛檔次越高越有毒。對(duì)此，專業(yè)人士指出，目前中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)八成的在售國(guó)產(chǎn)車型以及部分進(jìn)口車，或多或少都存在新車異味。

車內(nèi)甲醛哪來(lái)的？

中車檢技術(shù)總監(jiān)鄧向武介紹，車內(nèi)的甲醛、TVOC是由汽車內(nèi)飾的座位、門(mén)飾板和內(nèi)飾板、頂篷、儀表臺(tái)、地氈、各種阻尼層（防震隔音墊）、織物還有油漆等散發(fā)的，甚至公仔、香水也可能成為污染源。

很多新車都有股“新車味”，不少車主受不了新車味，還會(huì)用清新劑、香水、固體車香膏、醋等去掩蓋味道，這不僅達(dá)不到凈化空氣的效果，還可能形成一個(gè)假象，造成二次污染。

如何有效治理車內(nèi)空氣質(zhì)量？

? 甲醛在高溫暴曬下?lián)]發(fā)快，適當(dāng)開(kāi)到太陽(yáng)底下暴曬通風(fēng)。

? 在空氣新鮮的地方開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)，或者開(kāi)啟外循環(huán)模式讓內(nèi)外空氣置換。

?可以找專業(yè)的檢測(cè)治理公司進(jìn)行檢測(cè)和治理。